Isuzu D-Max: Ambition Be the Compass
Isuzu D-Max: ความทะเยอทะยานเป็นเข็มทิศ
เมื่อเราเขียนภาพรวมสำหรับ Isuzu เราเลือก D-Max ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งรุ่นเดียวของแบรนด์ที่จำหน่ายในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ Trooper SUV ถูกถอนออกจากตลาดในปี 2002 รถยนต์ Isuzu ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์และสาธารณะ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ D-Max ล้มเหลวในการเป็นชื่อครัวเรือนในตลาดผู้บริโภค ในความเป็นจริง Isuzu ขายได้เพียง 3,154 คันในสหราชอาณาจักรในปีที่แล้ว เมื่อเทียบกับ Toyota Hilux และ Ford Rover ซึ่งขายได้ประมาณ 6,000 และ 13,000 คันตามลำดับ แต่อีซูซุกำลังจะเปิดตัว Isuzu D-Max รุ่นล่าสุด และหากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี สิ่งนั้นอาจเปลี่ยนแปลงได้ รูป รถ อี ซู ซุ
ตอนนี้ D-Max อยู่ในรุ่นที่สามแล้ว และคุณอาจยังเรียกมันว่า “สัตว์เดรัจฉาน” หากประเทศของคุณตั้งอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คุณคงคุ้นเคยกับ Isuzu D-Max อยู่แล้ว ซึ่งแซงหน้า Hilux ที่ไม่มีใครเทียบได้ของประเทศไทยขึ้นเป็นจ่าฝูงในช่วงปลายปี 2019 รถกระบะ Isuzu รุ่นก่อนสร้างความผิดหวังให้กับผู้บริโภคจำนวนมาก เป็นเพียงรถลากบรรทุกขนาด 4 x 4 ราคาไม่แพงเท่านั้น ระบบสาระบันเทิงและระบบส่งกำลังทางการเกษตรนั้นช้า ความสามารถในการลากจูงและรายการอุปกรณ์ไม่ได้รับการปรับปรุง แต่ตอนนี้ ด้วยการเปิดตัว All-new D-Max เป็นที่ชัดเจนว่า Isuzu ต้องการให้เรามองจากมุมมองที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ยังคงยึดมั่นในปรัชญา “ฉลาดกว่า แข็งแกร่งกว่า ปลอดภัยกว่า” และดูคร่าวๆ ที่ส่วนหน้าโครเมียมของรถบรรทุกใหม่และSUV ได้อย่างชัดเจน- เค้าโครงแดชบอร์ดที่ได้รับแรงบันดาลใจแสดงให้เห็นว่ารถคันนี้มาไกลแค่ไหนแล้ว
William Brown กรรมการผู้จัดการ Isuzu ในสหราชอาณาจักรเปิดเผยต่อสาธารณชนว่าการออกจากคู่แข่งที่ใกล้เข้ามาเช่น Mitsubishi L200, Nissan Navara และ Volkswagen Amarok รุ่นแรกนั้นอยู่ในความโปรดปรานของ D-Max อย่างมาก ทางแบรนด์หวังว่าจะมียอดขาย 10,000 คันต่อปีของ Isuzu D-Max ภายในปี 2568 และเพิ่งแต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายใหม่ 11 ราย เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นที่คาดการณ์ไว้ โดยแปดรายเป็นตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์ของ Mitsubishi เราได้ตรวจสอบ Isuzu D-Max รถดับเบิ้ลแค็บพร้อมลายพรางอัตโนมัติราคา 32,759 ปอนด์ ซึ่งคาดว่าจะเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด องค์ประกอบตกแต่งภายนอกสีเทากันเมทัล ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และกลุ่มไฟ LED สร้างความแตกต่างของภาพที่ชัดเจน และเพิ่มเติมเพื่อการตกแต่งภายในรวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่, เบาะหนังแบบควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแบบ dual-โซน, กล้องย้อนกลับและที่สำคัญน้อยกว่ารายการ ทุกรุ่นมีบันไดหลังในตัว อุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ครบชุด การเชื่อมต่อ Bluetooth วิทยุ DAB และพอร์ต USB
ไม่ว่า D-Max จะเลียนแบบรถ SUV ที่บรรทุกผู้โดยสารได้ใกล้แค่ไหนคุณต้องจำไว้ว่า Isuzu ไม่ได้ผลิตรถคันดังกล่าว ประการหนึ่ง มันคือความมุ่งมั่น ดังนั้นการนำความคาดหวังอันสูงส่งของชั้นเรียนและความยิ่งใหญ่จะทำให้คุณผิดหวังอย่างแน่นอน เจนเนอเรชั่นล่าสุดมาพร้อมกับจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 4.2 นิ้วเป็นมาตรฐาน หน้าจอสัมผัสส่วนกลางที่ทันสมัยและล้ำสมัย และเบาะนั่งคนขับปรับระดับด้วยไฟฟ้าแปดทิศทาง นี่คือภาพสะท้อนของการแสวงหาตลาด “ไลฟ์สไตล์” ของอีซูซุ แต่ยังคงไว้ซึ่งคุณลักษณะบางอย่างของรุ่นก่อนที่หยาบกว่าเล็กน้อย มีกระจกไฟฟ้าอยู่ทุกหนทุกแห่งและการสะท้อนสมาร์ทโฟนไร้สาย โดยไม่คำนึงถึงความคาดหวังมีเพียงเล็กน้อยที่ขาดหายไปในแง่ของชุดอุปกรณ์